项目赏析|勘测公司科学精准巧施工 勇试打桩新工艺


 
 
    近日,由我公司实施的滑县某高速公路管桩路基建设项目正在紧张进行中。我公司充分考虑技术可行性及施工质量可控性,施工团队实施多层次、多维度的科学精准管理,解决了新工艺带来的施工技术问题,为项目如期交付打下坚实基础,赢得了业主的高度认可。
 

 
    该项目地处滑县东侧段,沿线为千亿斤粮食基本农田,土地资源宝贵,缺乏填筑路基土源。如果采用传统填筑路基方案需填筑土方约148万立方米。为解决填土缺乏、减少路基占地及桥下可通行性等问题,该工段设计采用了装配式桩(管桩式路基)板式结构,采用由工厂化预制的梁板和管桩组成的框架结构体系,即预制梁板通过特有的连接装置支撑在矗立在地面以上部分的管桩桩顶。
 



 
    管桩代替填筑路基属于新技术,施工经验少、工艺不成熟,对施工的精度要求比较高。我公司施工团队在施工前结合现场实际科学谋划、精准部署,对进场材料严格把控验收关,对相关施工班组层层交底。施工过程中全程旁站监测控制精度,优化工序穿插控制进度,通过调整控制锤击能和锤击数保证桩身质量,最终解决了桩身垂直度难以控制、施工进度慢、打桩对桩身强度损害等问题。
 




 
管桩路基施工难点要点
 
1.桩身垂直度允许偏差不得大于H/400,同时桩身中线平面位置与设计位置偏差不得超过15mm。
2.桩顶水平位置要求准确控制,顶面必须保证平整。桩顶的水平位置偏差不大于15mm。
3.首先应检查第一节桩定位时的垂直度,当垂直偏差不大于0.5%时方可开始打桩。
4.在打桩过程中,应随时注意保持打桩机和桩身中心线在同一直线上。

 

 
引孔施工难点要点
 
    引孔采用长螺旋钻机引孔,引孔直径不宜超过桩直径的2/3,深度不宜超过桩长的2/3,并应采取防塌孔的措施。引孔的垂直度允许偏差为±0.5%,引孔作业和沉桩作业应连续进行,其间隔时间不宜大于12h。








 
    贾发科,河南省建院勘测设计有限公司副总经理,教授级高级工程师,1992年毕业于青岛海洋大学水文地质与工程地质专业,常年从事工程勘察、岩土工程施工管理等工作。
    从业三十余年来,先后主持参与工程勘察与岩土施工项目200余项,大型公建及民生项目如河南艺术中心、郑州大学第一附属医院东区医院、国家南水北调中线工程环境保护中心、河南省中医院高级病房楼等10余项;大型商业办公项目如高度286米的绿地·中央广场、高度270米的二七时代广场、高度287米的银基广场、高度245米的建业中心等30余项;公路及市政工程项目如援建地震灾区江油·河南工业园13条道路及配套管网、郑州三环快速化一、五标段高架桥、农业路快速通道西三环立交等20余项;大型及超高层住宅项目如建筑面积约40万平米的中原杏湾城时尚社区、约60万平米的郑州曼哈顿广场、占地1000多亩的开封东汇名城等50余项。地基处理及施工30余项,如省体育中心工程勘察、施工及监测,省委办公楼工程勘察、施工及监测,商丘绿地中央广场勘察、桩基及基坑支护和抗浮锚杆施工等。
    所主持项目先后获全国优秀工程勘察一等奖2项,获全国优秀工程勘察二等奖3项,三等奖2项;省优秀勘察一等奖7项,二等奖4项、三等奖3项;主持和参与完成省重点大型项目15项。